El carro de transferencia de almacén es un dispositivo de transporte de plataforma que se utiliza para mover materiales pesados dentro de almacenes y talleres. Adopta principalmente una estructura con ruedas y un suministro de energía por batería para lograr un transporte de material flexible dentro del almacén.
El diseño con ruedas permite que el carro se mueva con flexibilidad, incluyendo giros hacia adelante, hacia atrás, hacia la izquierda y hacia la derecha, así como una rotación de 360 grados.
La energía de la batería libera el carro de las restricciones de cables, permitiéndole operar libremente y sin limitaciones dentro del almacén.
Este dispositivo pertenece a la serie DWP y adopta un diseño de dirección diferencial. En comparación con la dirección hidráulica, la dirección diferencial proporciona mayor flexibilidad y es más adecuada para espacios reducidos o áreas con espacio de giro limitado. En términos simples, tiene un radio de giro más pequeño, lo que facilita el ajuste de dirección en pasillos y lugares estrechos. Debido a su gran flexibilidad, no recomendamos utilizar este dispositivo para transportar instrumentos de precisión.
Principio de funcionamiento de un carro de transferencia de almacén con dirección diferencial:
Este equipo está equipado con cuatro ruedas: dos ruedas motrices y dos ruedas auxiliares. Las ruedas auxiliares no reciben tracción, mientras que las ruedas motrices proporcionan la fuerza motriz. Al ajustar la velocidad de rotación de las dos ruedas motrices, se crea una diferencia de velocidad, lo que permite que el equipo gire hacia la izquierda y hacia la derecha o gire 360 grados en el lugar.
¿Cuándo se recomienda un carro de transferencia de almacén con dirección diferencial?
1. El espacio de su almacén es relativamente estrecho y el carrito debe cambiar de dirección con frecuencia durante el transporte.
2.El peso de su carga es inferior a 30 toneladas.
3.El tamaño del carrito es estándar y no es necesario que sea largo ni estrecho.
4. No requiere alta precisión de estacionamiento y no se utiliza para transportar instrumentos de precisión.
5. Se requiere alta flexibilidad y un radio de giro pequeño.
6.Las condiciones de su terreno son planas, sin desniveles ni pendientes pronunciadas.
Especificaciones técnicas:
| Modelo | DWP | |||||||
| Carga nominal (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Carga nominal impactada (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Estructura del marco | Placas de acero soldadas, estructura de vigas. | |||||||
| Tamaño de la mesa (mm) | Personalizado | |||||||
| Altura (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | |
| Potencia del motor (kilovatios) | 3 | 4 | 5 | 9 | 12 | 15 | 40 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ600 | Φ700 | Φ900 | |
| Velocidad de carrera (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
| método de ruptura | freno electromagnético | |||||||
| Distancia al suelo | 50-200 milímetros | |||||||
| Ajuste de equilibrio | acondicionamiento mecánico | |||||||
| Modo de funcionamiento | Mando a distancia inalámbrico/mango para coche | |||||||
| Tipo de batería | Batería-ácida de plomo, batería-sin mantenimiento, batería de litio | |||||||
| Protección de seguridad | Parada de contacto infrarrojo, radar de escaneo del ventilador- | |||||||
| Requisito de superficie | Colocación de caucho, marco en forma de V-, mesa elevadora, rollover, marco de trabajo | |||||||
Componentes Básicos del Equipo:
1. Marco:
La estructura del marco soldado proporciona una capacidad de carga-muy alta. Se aplican diferentes diseños estructurales para diferentes capacidades de carga. Vale la pena señalar que este tipo de equipo suele tener un rango de capacidad de carga de 1 a 30 toneladas.
2. Batería:
La batería está ubicada en el medio del carro y la cubierta superior se puede abrir para un mantenimiento conveniente. La capacidad de la batería se configura según diferentes capacidades de carga. Garantizamos un funcionamiento continuo durante al menos 1 o 2 días en condiciones normales de trabajo.
3. Ruedas:
Las ruedas del equipo pueden estar fabricadas con dos materiales. Las ruedas motrices suelen estar hechas de poliuretano, ya que las ruedas de poliuretano son muy adecuadas para una rotación de 360 grados y proporcionan una excelente resistencia al desgaste. Las ruedas auxiliares pueden ser de poliuretano o de goma, según las necesidades del cliente.
4. Caja de control:
La caja de control es el núcleo del sistema de control eléctrico. Está instalado en un lado del carro para facilitar la inspección y el mantenimiento. La caja de control incluye una pantalla de alimentación, interruptores de control y otros componentes eléctricos.
5. Motor/Reductor:
El carro de transferencia con dirección diferencial está equipado con dos motores y reductores en las ruedas motrices. La potencia del motor se personaliza según la capacidad de carga y las dimensiones del carro.
6. Control remoto:
Cada vehículo está equipado con dos métodos de control: un control remoto inalámbrico y un controlador portátil con cable. El control remoto incluye botones para todas las funciones, lo que permite al operador controlar fácilmente el movimiento y el funcionamiento del carro.
Como fabricante-directo de fábrica con más de 10 años de experiencia en la industria de manipulación de materiales, PEISA Machinery mantiene control total sobre la programación y la calidad de la producción. Cada proceso de fabricación se monitorea en tiempo real para garantizar una entrega estable y confiable. Brindamos un servicio integral-desde el diseño del producto hasta la entrega final.
-Ofrecemos 12 meses de servicio de garantía.
-El producto presenta una estructura simple con una tasa de falla extremadamente baja, menos del 3%.
-En caso de cualquier problema postventa-, nos comprometemos a reemplazar las piezas directamente en lugar de repararlas, con respuesta inmediata y resolución del problema dentro de las 24 horas.
-Se proporciona soporte técnico gratuito incluso después de que expire el período de garantía.
--Todas las piezas de repuesto se suministran a los clientes a un precio de coste cero para ofrecer soporte a largo plazo.
Etiqueta: carro de transferencia de almacén, fabricantes de carros de transferencia de almacén de China, fábrica
