ElCarro de transferencia de dirección hidráulicaes uno de los productos más utilizados en elSerie DWP. A diferencia de los sistemas de dirección diferencial, este carro utilizaCilindros hidráulicos para controlar la dirección de las ruedas y cambiar la dirección de desplazamiento..
Es conocido por su excelente estabilidad. Aunque no es tan flexible como los sistemas de dirección diferencial, ofrece un rendimiento de seguimiento en línea recta-superior. Por lo tanto, es una solución ideal para transportar instrumentos de precisión o equipos en movimiento que requieren un alto nivel de estabilidad y buen funcionamiento.
El carro de transferencia con dirección hidráulica está compuesto por unbatería, unidad motor-reductora, estructura de acero, sistema de control eléctrico, sistema de control remoto y mecanismo de funcionamiento. Su estructura relativamente simple también hace que el mantenimiento y servicio futuros sean más convenientes.
Además, el diseño-que funciona con batería permite que el carro se mueva libremente entre dos o más talleres separados. Con tecnología de batería madura, el sistema puede funcionar bajo carga completa durante4 a 6 horas seguidas.
Carro de transferencia con dirección hidráulica de 10 toneladas para un cliente en los Países Bajos
Como se muestra en la imagen adjunta, este es uncarro de transferencia eléctrico con batería de 10 toneladas y diseño personalizado-fabricado para un cliente en los Países Bajos. Opera en un entorno portuario y se utiliza para transportar carretes de cable pesados que suministran energía a los cascos de los barcos. Por lo tanto, la estabilidad operativa era un requisito crítico.
Uno de los principales desafíos de ingeniería para este proyecto estuvo relacionado con el proceso de bobinado del cable. A medida que los cables pesados se enrollan hacia adentro y hacia afuera, generan fuerzas de tracción dinámicas en el carro. Además, el entorno portuario está expuesto a fuertes vientos. Tuvimos que considerar cuidadosamente el efecto combinado de estos factores, especialmente el riesgo de balanceo o inestabilidad durante la operación.
Para solucionar este problema, instalamoscuatro estabilizadores estabilizadores en cada esquinadel carro para garantizar un funcionamiento seguro y estable.
El carro también cuenta con undiseño ultra-estrecho, ya que debe pasar por un canal restringido con un espacio libre de sólo1,6 metros. Por lo tanto, había que controlar estrictamente el ancho total. Considerando obstrucciones laterales adicionales en el área de trabajo, el ancho del diseño final se optimizó para1,3 metros.
| Artículo | Carro de transferencia de dirección diferencial | Carro de transferencia de dirección hidráulica |
|---|---|---|
| Principio rector | Cambia de dirección controlando diferentes velocidades de rueda/motor en los lados izquierdo y derecho | Cambia de dirección mediante cilindros hidráulicos que impulsan el eje/ruedas direccionales. |
| Radio de giro | Muy pequeño, puede lograr una rotación de 360 grados en su lugar | Más grande que la dirección diferencial, generalmente ángulo de giro limitado |
| Maniobrabilidad | Excelente para talleres estrechos y rutas complejas. | Mejor para transportes-de distancias más largas con giros estables |
| Sistema de conducción | Generalmente, motor dual-o multi-motor | Accionamiento por motor + sistema de dirección hidráulica. |
| Precisión de dirección | Alta flexibilidad, adecuada para un posicionamiento preciso | Dirección suave, control de dirección estable |
| Rango de carga adecuado | Cargas medianas a pesadas (comúnmente de 1 a 50 toneladas, se pueden personalizar) | Cargas-pesadas, adecuadas para tonelajes mayores (normalmente, entre 10 y 150 toneladas, se pueden personalizar) |
| Control de velocidad | Fácil de realizar velocidad variable y control fino | Control de velocidad estable, mejor para el transporte continuo |
| Requisito de piso | Requiere un terreno relativamente plano para un mejor rendimiento | Mayor adaptabilidad a condiciones de terreno irregulares |
| Mantenimiento | Menor complejidad mecánica, principalmente mantenimiento de motores y controles. | Mayor complejidad debido al sistema hidráulico, requiere mantenimiento de aceite. |
| Costo | Costo generalmente más bajo | Mayor costo debido a los componentes de la dirección hidráulica |
| Mejor aplicación | Espacios reducidos, giros frecuentes, manipulación de materiales en talleres. | Cargas pesadas, rutas más largas, requisitos de dirección estable |
Proceso para obtener una solución de carro de transferencia personalizada
1. Defina sus requisitos
Aclare la capacidad de carga, las dimensiones de la plataforma, el método operativo y las condiciones del entorno de trabajo.
2. Contacta con el equipo comercial de PEISA
Comuníquese con nuestros representantes de ventas para una comunicación inicial.
3. Discuta los requisitos detallados y reciba una cotización.
Revisaremos sus necesidades en detalle y le proporcionaremos una cotización en consecuencia.
4. Confirmar las especificaciones técnicas y los dibujos.
Después de la confirmación técnica, emitiremos dibujos detallados para su aprobación antes de la producción.
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