El Carro de Transferencia con Dirección Diferencial es una unidad móvil altamente ágil diseñada para el transporte de tubos de acero. Cambia de dirección controlando con precisión la diferencia de velocidad entre las ruedas. Sus funciones operativas incluyen desplazamiento hacia adelante y hacia atrás, giro hacia la izquierda y hacia la derecha y rotación de 360-grados-en el lugar. Con su radio de giro extremadamente pequeño, es una solución ideal para manipular materiales de acero en áreas de trabajo reducidas.
Como modelo dentro de la serie DWP, este carro de transferencia se diferencia de otros mecanismos de dirección utilizados comúnmente en los carros de transferencia. Recomendamos especialmente esta configuración de dirección diferencial para cargas de hasta 30 toneladas. Sin embargo, debido a la alta sensibilidad de este sistema de dirección, este modelo no es adecuado para transportar instrumentos de precisión o equipos delicados. En cambio, es más adecuado para manipular moldes, bobinas de acero, materiales de acero en general, rollos de papel, madera y tubos de acero.
Este carro de transferencia con dirección diferencial es un exitoso caso de diseño-personalizado para nuestro cliente brasileño, que satisface plenamente sus necesidades desde el diseño hasta la entrega y constituye una prueba sólida de las capacidades de nuestro producto.
El cliente brasileño conoció nuestros productos de elevación y traslado a través de nuestro sitio web oficial y nos contactó proactivamente con sus requisitos de personalización. Necesitaban dos vehículos sin rieles para transferir 10 toneladas de tubos de acero agrupados entre talleres dentro de su fábrica. Los tubos de acero se colocaron sobre paletas y el tamaño del equipo debía ser significativamente más pequeño que los modelos estándar de la industria.
Según los requisitos del cliente, personalizamos esta plataforma de transporte adoptando dirección diferencial para cumplir con el tamaño compacto y los requisitos de dirección flexible, seleccionando baterías de litio para abordar tanto las limitaciones de espacio como las preocupaciones sobre la duración de la batería, y diseñando una altura de elevación de 100 a 300 mm para acomodar el levantamiento y transferencia de paletas.
Después de la producción, el equipo fue entregado con éxito al cliente brasileño y puesto en funcionamiento en su fábrica. El cliente informó que el tamaño del carro de transferencia con dirección diferencial cumple perfectamente con sus requisitos, la dirección diferencial es flexible, la batería de litio proporciona suficiente resistencia y la elevación y transferencia de 10 toneladas de tubos de acero agrupados es estable y suave. Todo funciona de forma fiable y el cliente valora mucho el nivel de personalización y practicidad del producto.
Principio de funcionamiento
El carro de transferencia con dirección diferencial logra el giro ajustando la velocidad de las dos ruedas motrices por separado. Hacer funcionar las ruedas a diferentes velocidades permite que el carro se gire con una flexibilidad extremadamente alta, lo que permite una rotación completa de 360 grados.
Ventajas principales
Giro de 360 grados en-lugar y radio de giro pequeño:Ideal para talleres con espacio limitado y áreas de trabajo estrechas.
Capacidad de carga pesada:Recomendamos esta solución de dirección para cargas que van desde1 tonelada a 40 toneladas.
Admite operación automatizada de PLC:Puede integrarse en sistemas de manipulación automática para un transporte inteligente y no tripulado.
Altamente personalizable:Se puede diseñar-personalizado según las dimensiones de la carga, cumpliendo con los requisitos de manejo de materiales de aproximadamente el 80% de nuestros clientes.
La principal ventaja del carro de transferencia con dirección diferencial es su estructura de dirección diferencial combinada con un diseño compacto y personalizado. Esto permite una dirección flexible y una utilización eficiente del espacio en talleres estrechos, resolviendo eficazmente los problemas comunes de dimensiones sobredimensionadas y maniobrabilidad limitada que se encuentran en los vehículos ordinarios sin orugas.
La alimentación por batería de litio ofrece importantes ventajas. Su tamaño compacto se adapta bien al diseño de cuerpo pequeño de la máquina y, al mismo tiempo, proporciona una duración de batería estable y confiable. En comparación con las baterías tradicionales de plomo-ácido, requiere menos espacio de instalación y satisface plenamente las demandas de transferencia de alta-frecuencia entre-taller del cliente.
Con una capacidad de carga de 10 toneladas y una función de elevación de paletas integrada, esta única unidad combina operaciones de elevación y transferencia, eliminando la necesidad de equipos de elevación adicionales. Su alto nivel de integración funcional lo hace particularmente adecuado para escenarios de transferencia de tubos de acero agrupados en comparación con los vehículos sin orugas comunes.
El diseño sin rieles elimina la necesidad de modificar el piso de la fábrica del cliente o colocar rieles. Las dimensiones totalmente personalizadas coinciden exactamente con el diseño del taller del cliente, lo que permite que el equipo se instale y utilice directamente sin ajustes adicionales, ofreciendo una adaptabilidad significativamente mayor que los vehículos sin orugas estándar.
EnMaquinaria PEISA, contamos con un equipo de profesionales dedicados que exploran e innovan continuamente para ofrecer productos de alta-calidad. En nuestro compromiso con el valor para el cliente, operamos con solo un margen de beneficio razonable del 10% para ayudar a los clientes a reducir costos.
En la industria manufacturera, los usuarios pueden emplear el carro de transferencia con dirección diferencial para operar en diferentes talleres, reduciendo así los costos de transporte y mejorando significativamente la eficiencia de manejo.
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