Una fábrica de estructuras de acero en la provincia de Anhui personalizó este carro de transferencia sobre rieles de 10 toneladas para satisfacer sus necesidades de transferir componentes estructurales de acero de 1 a 10 toneladas entre estaciones de trabajo dentro del taller.
La fábrica contaba anteriormente con raíles antiguos de ancho de 1,5 m. Debido a la falta de equipos de transferencia-de servicio pesado adecuados, la eficiencia de elevación de las grúas aéreas era baja y las carretillas elevadoras, al ser equipos especializados, incurrían en costos significativos de mano de obra y mantenimiento anual. Buscando reducir costos y mejorar la eficiencia, la empresa nos consultó luego de realizar estudios de mercado y comparaciones. Después de elegir nuestro equipo, los rieles antiguos fueron perfectamente reutilizados. La batería de 200 Ah permite 3 días de funcionamiento continuo y los postes anticolisión delanteros y traseros garantizan eficazmente una transferencia segura.
Actualmente, el equipo funciona de manera estable y eficiente transfiriendo estructuras de acero de diferentes pesos entre estaciones de trabajo. Nuestros clientes lo han elogiado mucho: "No solo resolvió nuestros problemas de transporte sino que también nos ahorró la molestia de realizar modificaciones en las vías. Es confiable y -libre de preocupaciones".
Problemas resueltos para nuestros clientes y los beneficios que aporta:
La capacidad de carga nominal del carro de transferencia ferroviaria diseñado es adecuada para el movimiento logístico en todo el taller. Puede mover no solo estructuras de acero de 10-toneladas, sino también productos semiacabados de 5 toneladas de forma suave y segura. Los clientes no necesitan agregar equipos adicionales, lo que ayuda a reducir los costos de equipo.
Compatibilidad con vías existentes: el diseño personalizado permite que el ancho de vía existente coincida con el ancho de rueda, lo que elimina la necesidad de re-reinstalación o modificación y reduce los costos de inversión inicial.
Durabilidad de las ruedas: Las ruedas son componentes cruciales que soportan toda la carga. PEISA utiliza ruedas pavonadas y endurecidas a alta-temperatura que son resistentes al desgaste-y a los impactos-, lo que garantiza un funcionamiento estable incluso bajo cargas pesadas.
Duración flexible de la batería: una batería de alta-capacidad de 200 Ah admite un funcionamiento continuo durante hasta 3 días sin carga frecuente, adaptándose a programas de producción de múltiples-turnos.
MAQUINARIA PEISA -CARRO DE TRANSFERENCIA FERROVIARIA PERSONALIZADO DE 1 A 1000 TONELADAS
¡ELÍGENOS!
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